<p><strong>Nové lithium-sírové baterie překonávají Li-Ion úplně ve všech ohledech. Dnes nejpoužívanější, Li-Iontový akumulátorový článek je sice fajn, ale je tu s námi již od roku 1991, kdy ho na trh vypustila společnost Sony. Z toho důvodu již nestačí na pokrytí požadavek moderních technických vymožeností, jako jsou třeba elektromobily. </strong></p>
<h2>Jak vlastně funguje Li-Ion?</h2>
<p>Lithium, jež vyplňuje vnitřek baterie, je nejlehčí kov na světě. Má poměrně vysokou energetickou hustotu – 200 Wh/kg, a je velmi reaktivní, proto se pro tento případ dobře hodí.</p>
<p>Děj začíná uvnitř baterie, kde ionty lithia přecházejí ze záporné elektrody na kladnou a mezitím prochází skrze nějaký spotřebič, kde přenechají svůj elektrický náboj. Záporné elektrody, neboli anody, se vyrábějí ze sloučenin uhlíku a grafitu, do jejichž krystalové mřížky se vpraví ionty lithia. Kladné elektrody, označované jako katody jsou z lithio-kobaltového oxidu.</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Přečti si také: <a href="https://wp.techguru.sk/18793/umi-jiz-umela-inteligence-malovat/">Umí již umělá inteligence malovat?</a></h2>
<hr />
<p>Tyto baterie sice dnes jsou na technologické špičce, avšak mají svá úskalí. Mezi ně patří hlavně neekologičnost, potažmo náročnost na přírodní zdroje, a velmi nákladná recyklace. Krom toho je jejich cena poměrně vysoká a výdrž taky není zrovna silnou stránkou (i když některé smartfony, jako <a href="https://wp.techguru.sk/18685/moto-g9-power-plna-nadrz-na-2-a-pol-dna/">moto g9 power, který jsme vyzkoušeli</a>, dokáží i s takovou výdrží něco udělat).</p>
<h2>Jakou revoluci síra přináší?</h2>
<p>Především je to energetická hustota, kterou kombinace lithia a síry nabízí. Ta se může podle vědců vyšplhat až na úrovně okolo 2 000 Wh/kg, zatímco dnešní běžné baterie mají teoretický strop již ve 580 Wh/kg.</p>
<p>Otázka životního prostředí je to, co se ve světě již dlouho hodně řeší. Li-S baterie přispěje k řešení této otázky, jelikož se dá vyrábět z velmi dostupného zdroje – síry. A také je její výroba málo náročná a lépe se recykluje.</p>
<figure id="attachment_18833" class="thumbnail wp-caption aligncenter" style="width: 707px"><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists.jpeg" data-rel="lightbox-gallery-nidwy7He" data-rl_title="V›dci s prototypem Li-S baterie" data-rl_caption="V›dci s prototypem Li-S baterie" title="V›dci s prototypem Li-S baterie"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-18833 size-large" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists-1024x683.jpeg" alt="Vědci s prototypem Síra pomůže ke 4x výkonější baterii" width="697" height="465" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists-1024x683.jpeg 1024w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists-300x200.jpeg 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists-768x512.jpeg 768w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists-330x220.jpeg 330w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/scientists.jpeg 1160w" sizes="auto, (max-width: 697px) 100vw, 697px" /></a><figcaption class="caption wp-caption-text">Vědci s prototypem</figcaption></figure>
<h2>V čem se liší od Li-Ion?</h2>
<p>Princip fungování Li-S je prakticky téměř stejný. Klíčová vlastnost této technologie spočívá v nahrazení klasické kobaltové katody, kterou má Li-Ion baterie sírovou katodou. ˜ešení zní jednoduše, ale nic není tak jednoduché, jak se zdá.</p>
<p>Vědci již řadu let pracují na principu fungování takovéto katody a postupně ji vylepšují. O nedávný objev se postarali výzkumníci z Berkeley Lab (národní energetická laboratoř spojených států).</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Zajímavé téma: <a href="https://wp.techguru.sk/18718/4-tipy-od-honor-ako-spravne-nabijat-bateriu-v-mobile/">4 tipy od HONOR jak správně nabíjet baterii v mobilu</a></h2>
<hr />
<p>Došli na to, že nanočástice mající základ v grafénu, na nějž je před atomy kyslíku navázána síra jsou velmi dobrým materiálem pro tento případ. Zabraňují totiž „rozpadu“ síry do elektrolytu a zároveň i stabilizovali její objem. Díky tomu vynalezli baterii, která má kapacitu 500 Wh/kg a po 1000 cyklech nabití a vybití má pořád více jak 300 Wh/kg.</p>
<p>Vědci v Austrálii zase přišli s nápadem, kde je síra uložena ve speciálně navržené vrstvě pojiva a uhlíku. To pomůže kompenzovat vyšší mechanické zatížení, a tak snížit ztrátu výkonu a kapacity. Díky výrobním procesům, šetrným k životnímu prostředí, tak lze vytvořit velmi výkonnou katodu. A to je přesně to, co všichni chceme!</p>
<p>Tento rok se o zatím poslední příspěvek do konstrukcí lithium-sírových baterií postarali vědci z jihokorejského technologického institutu. Tam se výzkumníci opřeli o jednu starší studii, která jim řekla, že oxalát kobaltu napomáhá adsorpci iontů. Tak na sirnou katodu přidali vrstvu tohoto materiálu a světě div se. Hypotéza zafungovala a zabránilo se tím samovolnému vybíjení baterie, včetně lepší stability.</p>
<p><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash.jpg" data-rel="lightbox-gallery-nidwy7He" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-18831" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash-1024x748.jpg" alt="Lithio-Sírová baterie" width="697" height="509" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash-1024x748.jpg 1024w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash-300x219.jpg 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash-768x561.jpg 768w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash-1536x1122.jpg 1536w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/03/tyler-lastovich-rAtzDB6hWrU-unsplash.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 697px) 100vw, 697px" /></a></p>
<h2>Klepe již síra na dveře?</h2>
<p>Stále je třeba překonat mnoho úskalí. Problém bude optimalizování výroby takových baterii a zredukování jejich velikosti, aby i náš mobil mohl disponovat touto baterii. Ta by podle vědců měla vydržet napájet smartfonu po dobu až 5 dní. Již v těchto dnech se tato technologie testuje v praxi na autech, solárních elektrárnách, a pod. Takže je otázkou následujících několik let, než se síra objeví v mainstreamu.</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Co si ještě přečíst? Zkus tohle: <a href="https://wp.techguru.sk/18605/huawei-mate-40-pro-mozete-ovladat-aj-bez-dotyku/">Huawei Mate 40 Pro můžete ovládat i bez doteku</a></h2>
<hr />
<p>Možnost 4x větší kapacity akumulátoru otevírá dveře mnoha technologiím, ať už jsou to drony, mobilní zařízení nebo třeba vibrační hlavice. V jakém zařízení nalezne nejlepší uplatnění tato baterie, co myslíte?</p>

Lithio-sÃ­rovÃ¡ baterie jako revoluce ve smartphonech