Nedávna ukážka lietajúceho prototypu opäť rozvírila debaty o budúcnosti osobnej dopravy. Sú lietajúce autá od Tesly a konkurenčné vzdušné taxíky na dosah ruky, alebo narážajú na neúprosnú realitu regulácií a fyziky?
Myšlienka vznášajúcich sa vozidiel patrila dlhé desaťročia výhradne do sveta sci-fi filmov ako Piaty element a futuristických predstáv. Známe animované seriály sa s touto témou zabávali celé roky a popkultúra často predpovedala ich skorý príchod, čo pred časom pripomenuli aj satirické predpovede v Simpsonovcoch. Medzitým sa objavilo zopár lietajúcich áut s výsuvnými krídlami, dokonca aj u nás na Slovensku, ale nikdy to nezašlo ďalej ako k prototypu.
Záujem verejnosti nanovo rozdúchala nedávna predvádzacia akcia spoločnosti Tesla, kde sa prototyp modelu Rocket Roadster dokázal na krátky čas vzniesť do vzduchu.
Od raketových trysiek k technológii eVTOL
Kým inžinieri okolo Elona Muska experimentujú s kombináciou bežného športového vozidla a pomocných raketových dýz na stlačený plyn, zvyšok odvetvia sa uberá inou cestou. Väčšina súčasných vývojových tímov vsádza na koncept elektrického vertikálneho vzletu a pristátia, známy pod skratkou eVTOL. Tento princíp kombinuje vlastnosti vrtuľníkov a malých lietadiel, pričom stroje využívajú sústavu viacerých rotorov a nepotrebujú žiadnu vzletovú dráhu.
Prečítaj si tiežRECENZIA: Lenovo Tab Plus Gen 2 – Netradičný dizajn, extrémna výdrž a pohlcujúce audio
Lenovo Tab Plus Gen 2 klame telom. Mohutný reproduktor s výklopným stojanom prekvapivo zlepšuje ergonómiu úchopu. Ako u nás v teste celkovo obstál?...
K posunu prispievajú vyššie energetické hustoty moderných akumulátorov, autonómne navigačné systémy a pokročilé asistenčné počítače. O tom, že nejde len o digitálne skice v grafických programoch, svedčia aj reálne testy vo svete. V Číne napríklad úspešne absolvoval svoj prvý letový test mohutný desaťmiestny vzdušný taxík Sky Dragon a vo vývoji sú dokonca koncepty pretekov takýchto strojov, ktoré fanúšikovia prirovnávajú k lietajúcej Formule 1.
Bezpečnosť a legislatíva ako tvrdý oriešok
Napriek technologickému pokroku naráža vízia masového rozšírenia vzdušných dopravných prostriedkov na tvrdé praktické bariéry. Zostáva vyriešiť nielen extrémnu energetickú náročnosť trvalého vznášania, ale predovšetkým bezchybnú bezpečnosť pasažierov a ľudí na zemi pod nimi. Prípadné zlyhanie motorov či kolízia v mestskom priestore nesie dramaticky vyššie riziká než bežná dopravná nehoda na asfalte.
Prečítaj si tiežVIDEO: Trailer na novú Narniu má pol miliardy videní. Prekonal aj Barbie
Trailer na novú Narniu trhá rekordy v sledovanosti. Prečítajte si, ako Greta Gerwig prekonala vlastnú Barbie a akú hudobnú legendu získala....
Zároveň chýba potrebná infraštruktúra, vertiporty na strechách budov a jasné legislatívne rámce. Letecké úrady po celom svete uplatňujú mimoriadne prísne certifikačné procesy, ktoré bývajú pre mladé technologické firmy časovo aj finančne vyčerpávajúce. Pridáva sa k tomu otázka cenovej dostupnosti, keďže prevádzka takýchto strojov bude v prvej fáze vyhradená skôr pre solventnú klientelu než pre bežné denné dochádzanie.
Časový horizont a príchod na trh
Prvé komerčné lietajúce taxíky by sa podľa odvetvových predpovedí mohli v obmedzenej prevádzke objaviť už v roku 2026. Tieto plány sa však týkajú primárne pilotných trás medzi letiskami a mestskými centrami pod prísnym dohľadom riadiacich veží.
Prečítaj si tiežVibe coding mení hudbu. Amatéri si sami preprogramujú nástroje
Ako vibe coding mení syntezátory a starší hardvér? Nadšenci vďaka AI prepisujú firmvér hudobných mašín, reakcie výrobcov však rozdeľujú scénu....
Pokiaľ ide o samotné osobné lietajúce vozidlo pre individuálnych zákazníkov, situácia je oveľa zložitejšia. Ako uvádza magazín Live Science, automobilka Tesla oficiálne uvádza, že začiatok sériovej výroby jej lietajúceho vozidla je naplánovaný na rok 2028. Spoločnosť je však známa pravidelným posúvaním vlastných termínov, a preto zostáva otázne, či sa reálneho nasadenia na cestách a vo vzduchu dočkáme v rámci najbližších piatich rokov, alebo technológia zostane iba demonštračným technologickým konceptom. Pravdepodobnejšia je však tá druhá možnosť.
